ADS-B La Aviación Del Futuro Está Llegando.

Desde el 2014 vengo escuchando entre pilotos y controladores este término pero sinceramente no me había dispuesto a investigar que es este “ADS-B” del que todos hablan. Tenía unas vagas ideas de lo que se trata el ADS-B, pensaba que era solo un dispositivo receptor para tener datos de meteorología y  NOTAMS, y me decía a mí mismo: Bueno, eso lo hace cualquier GPS o PFD moderno, no es nada nuevo, no entiendo por qué todos andan tan emocionados.

Pero al fin hace un par de días me dio curiosidad y me puse a ver de qué se trata todo este asunto del ADS-B, resulta que es una tecnología increíble que será la nueva infraestructura para próxima generación de espacios aéreos, más barata, más precisa, más rápida, más segura.

Pero… ¿Qué es el ADS-B, Qué hace y Cómo Funciona?

Primero veamos que significa ADS-B: Sistema de Vigilancia Dependiente Automática, el ADS-B según Wikipedia, es automático por que no requiere ninguna entrada de datos o información por parte del piloto, y es dependiente por que obtiene la información que necesita, del sistema de navegación de la aeronave. El ADS-B al tomar los datos de navegación del avión los transmite a través de una red de satélites conocida como Iridium y también a través de instalaciones terrestres, también transmite información a otras aeronaves y así se crea una red de retroalimentación cooperativa donde todos están informados continuamente. El ADS-B podría ser el reemplazo del Radar Secundario.

Entrando Más En Detalle.

Hay dos tipos de de componentes ADS-B, Tenemos ADS-B OUT y ADS-B IN. El ADS-B OUT Transmite continuamente la posición, altitud, trayectoria, velocidad e identificación, y el ADS-B IN te permite tener la capacidad de recibir datos de Tráfico, Meteorología, NOTAMS, Superposición de terreno.(debidamente equipado) y hasta comunicación directa entre aeronaves por audio o texto.

El ADS-B es prácticamente un transpondedor con modo "S", el cual se le da la capacidad ADS-B IN, OUT Ó Ambas. La cantidad de marcas y fabricantes de estos dispositivos que están saliendo al mercado está en un vertiginoso ascenso y tal vez en Estados Unidos se alcance 50% de capacidad ADS-B para mediados de 2017.

Dependiendo del software y la unidad receptora/transmisora que elijamos el precio de un equipo de ADS-B está entre los 100$ dólares y los 2000$ dólares. 

Para el año 2020, todas las aeronaves en Estados Unidos obligatoriamente, deberán contar por lo menos con ADS-B OUT en todo el NAS (National Airspace System). La OACI también quiere incentivar a todos los países miembros a cumplir con esta meta para el año 2020.